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1-8月 3万网购兰博基尼 女子照片上色情卡

山东5盈利省管国企拿出5000万注入扶贫基金   从山东省国资委获悉,今年以来,已有五户企业向省扶贫基金出资5000万元,落实第一书记帮扶资金1253万元。   记者了解到,至9月份,省管企业利润等主要财务指标达到或超过预期水平,长达两年多的经济运行低迷状况显著改观。截至8月底,省管企业资产总额16159亿元,同比增长13 。 95%。不仅总额增长,主要指标均呈企稳向好态势,1-8月,省管企业实现营业收入4539亿元,同比增长10%;实现利润总额104亿元,同比下降10%,降幅连续五个月收窄,7、8月份单月利润同比分别增长34 。 4%、186%;完成固定资产投资365亿元,同比增长68 。 72%;上交税费269亿元,同比增长3%。   省国资委确定“2016年至2018年,每年协调盈利省管企业共同拿出5000万元”的硬任务,在推动省管企业走出效益低谷的前提下,首批协调鲁信集团、华鲁集团、黄金集团、高速集团、省国投公司等五户企业各向省扶贫基金出资1000万元。8月29日5000万出资已到位,提前完成年度脱贫攻坚资金落实任务。   省国资委和省管企业第一书记对46个帮扶村、4400多户1万余名贫困人口进行精准帮扶。去年省管企业通过公益捐赠等形式累计提供第一书记帮扶资金1600余万元。今年省管企业在制定2016年财务预算过程中,主动列出对第一书记帮包村公益捐赠资金预算912万元。省国资委第一书记在原定12个帮扶项目基础上,新增2个帮扶项目,追加协调帮扶资金341万元。不含政策资金,年内省管企业对第一书记帮扶村主动投入帮扶资金将达到1253万元。相关的主题文章:

它以人性的方式来关怀人心 为儿子种出百草园 中国女排接连惨败

上海高校的这些神秘组织 居然九成大学生都不知道大学校园,在文学和影视作品中经常被塑造成一个神秘的地方,而学校里也确实潜藏着很多不为人知的暗门和隔间,推开一扇不起眼的小木门,其实背后藏着的可能是一个让你大学期间受益良多的组织。(图为云南大学一隅)心理咨询中心随着社会压力越来越大,现在基本每所高校都会设一处心理咨询中心,免费为学生提供心理层面的咨询和帮助。不得不承认的是,近年来高校自杀、他杀案件较往年呈上升趋势,半年前四川师范大学的碎尸杀人案还历历在目,而因为恋情受挫、学业繁重、求职失败等原因自杀的案件更是频现新闻,因此大学生需要一个健康的心理导向。华东师范大学的心理健康教育与咨询中心在全国颇有名气,它以人性的方式来关怀人心,以尽力让每一位来访者心里感受到温暖、来有所得为宗旨。中心设有心理咨询辅导、心理健康教育、心理危机干预、新生心理测试等服务,努力为大学生营造健康的生活氛围。(图为华东师范大学的心理咨询工作室)校长信箱校长信箱是维权渠道的统称,即学生向学校领导表达建议,让学生的声音传到学校领导耳中,以达到维护自身合法权益的目的的方式。比如学生觉得自己的某一项权益受到侵犯,或者对学校的某一项举措不满意,想要让学校领导层面给出一个合理的解释,那么就可以通过校长信箱或类似的组织机构,将目前的情况反映给校方,一定时间内校方便会通过召开会议等方式作出答复。21世纪的高校是开放而包容的,学校在制定各项决策时不会一意孤行,而是广泛听取学生的建议,考虑学生的切身利益;同样,学生的合法权益也不会遭到侵害后求诉无门,校方时刻聆听学生的声音,以学生为本,是高校保持生命力和活力的重要途径。爱心小屋爱心小屋是学校为学生提供方便、彰显爱心的一切方式的统称,最具代表性的就是爱心屋,很多高校每幢寝室楼一楼都有一个空房间,里面的床不是上下铺而是单人床,专门为腿脚受伤的同学准备的。除此之外,学校财务处报销时的“绿色通道”、食堂里的“爱心通道”、某些学校里根据不同身高设计不同高度的书橱、通宵自修教室、茶水间……各种各样的贴心设计体现了学校对学生的关爱和用心。“我上学期打球的时候腿摔骨折了,”华东师范大学体育与健康学院的刘同学对校园司令说:“我本来住6楼,打石膏的时候就在想以后上下楼怎么办,结果学校给我安排了一楼的爱心屋,我觉得学校还是很人性化的。”(图为西南科技大学爱心屋)恋爱助攻平台经常待在学校里便会产生和社会脱节的感觉,同时,朋友圈子也会越来越狭窄,不过现在有一款最新的网络平台可以解决大学生朋友圈小的问题,甚至还能更进一步,促成一段段佳缘。这就是高校里“秘密”传播的恋爱助攻平台,它们以为高校男生女生牵线为主要目的,多为学生自发组织,将自己的照片加基本信息发送给平台主页君,主页君便会在下期的文章中为你推送,如果有人对你心仪,便会通过主页君与你取得联系,从而成就一段美好的恋情。这种模式部分解决了高校学生圈子小,接触人少的问题,而且因为发送基本信息时要实名认证,所以安全性也有一定保障,如果你还是单身的话,就尝试着去寻找属于自己学校的“秘密组织”吧。学习兴趣小组室友回家了,找不到一起自修的人?学习时有一个问题不知道问谁?想做个项目却找不到合作的人?别担心,学校有很多学习兴趣小组可供选择。学习兴趣小组是一种联合学习的组织,这里不论专业、年级,只要你对这个小组的主题感兴趣,和组员志同道合,便可以加入。它们也可能不叫这个名字,但基本性质就是学习共同体,加入之后,会获得更多思想的碰撞和融合。(图为吉林大学一学习兴趣小组)(本文图片均来自于网络)动动手指,随时查询交通违法! 扫一扫下方二维码,关注腾讯大申网! 欢迎关注腾讯大申网微信(微信号:dashenw)相关的主题文章:

目前PM2.5导致重污染过程的发生机理或规律还有很多未解之谜 黄磊为孙莉庆生 故宫将建玻璃幕墙

京津冀本月屡遭“霾”伏 重污染谜团是否有解 [摘要]华北地区10月特有的秋高气爽屡屡让位给灰霾污染。10月24日傍晚,在暮色掩护下,新一轮霾又悄然而至。  华北地区10月特有的秋高气爽屡屡让位给灰霾污染。10月24日傍晚,在暮色掩护下,新一轮霾又悄然而至。此前,京津冀已经3次被重污染天气侵扰,最近的这一次,重霾影响的范围多达26万平方公里。  与重污染天气相伴而来的还有公众心中的诸多疑问:为何连续多年,金秋十月都躲不过霾的重创?为何大气治理的战役已经打响多年,一到冬季人们还是离不开口罩和空气净化器?到底采取的措施有没有效果?为何有时候好天气和重污染的转化就在一夜之间?到底什么是重污染的罪魁祸首?带着这些疑问,记者采访了多位专家,追问重污染之源。  本应秋高气爽的10月为何屡遭“霾”伏  尽管供暖季还未到来,但10月2日、10月11日,以及10月17日,华北地区就已经遭受了3轮重污染天气的侵袭,是哪些因素让蓝天白云只能在朋友圈长留?  中国环境科学研究院研究员柴发合认为,近年来,华北地区频繁在秋冬季节遭遇重污染天气,既有客观上不利气候条件的影响,也与较高的污染排放有关。  柴发合解释,九月十月是华北地区秋冬季节的交替时刻,北方的冷空气南下与南方的暖湿气团北上相遇,容易形成静稳、高湿、逆温层较低的气象条件,非常不利于污染物扩散。如果这样的气象条件维持两三天以上,就会导致重污染天气出现。  中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌说,已经有研究发现,大部分重污染天气出现的时候,空气中的湿度都超过80%。  中科院大气所研究员王自发认为,受厄尔尼诺现象影响,今年秋冬季,我国北方预计会出现南风多、逆温时间长、静稳天气多等特点,这些气候特征都非常不利于空气扩散,容易造成污染积聚。  虽然专家们都认可不利气象条件的加码作用,但也都众口一词地表示,霾的根源,一定是较高的污染排放。  柴发合说,分析近几次重污染过程北京空气中的污染物可以看出,硝酸盐、硫酸盐、有机碳(OC)、元素碳(EC)浓度占比都较高,说明北京市PM2.5浓度受本地及周边的机动车和工业燃煤排放,以及氮氧化物等二次转化影响显著。  谁是污染的罪魁祸首  不少老百姓都有这样的体会,往往昨天或前天还是蓝天白云,可仅仅在一两天内,老天就变脸了,有的时候早上还有蓝天,到了下午就霾得遮天蔽日,这到底是怎么回事?  监测数据也能反映老百姓的直观感受。以北京10月17日起发生的这次重污染过程为例,监测数据显示,18日中午开始,空气中的颗粒物浓度出现持续上升,至18时PM2.5小时浓度达到重度污染水平,截至19日12时,已经有6个监测站点达到严重污染级别,且还在呈加重趋势。  也就是说,24小时的时间内,污染就跨越到了严重的级别。  柴发合解释说,这次重污染形成主要是因为,北京市的PM2.5浓度从18日9时开始快速升高,由于17~18日相对湿度一直在80%左右,持续的高湿气象条件显著提高了颗粒物二次转化速率,所以很快形成了重污染过程。  事实上,每一次重污染突然爆发的原因都不尽相同。王自发观察到的是,气流学说的影响。比如,本来北京就已经遭遇不利气象条件,本地机动车的污染物开始累积形成污染团,这时候,南边又过来一个气流,正好把南边的一个污染气团送到北京上空,这样外来的污染气团加上北京的累积污染,形成了污染叠加,最终表现出较高的污染浓度。  数据显示,近年来,有多次污染爆发都在夜里,也有老百姓质疑,如果机动车排放是北京的主要污染源,那为什么污染不在白天累积爆发,而出现在夜里?  贺克斌观察到另一种现象:夜间过境或者物流的大货车形成了黑白颠倒的污染叠加。他说,确实大多数公众都不会在夜间开车,但这并不意味着夜间就没有车行驶,大量物流的卡车或是过境的大车都是在夜间行驶,而这些车,一辆的排放量就相当于几十辆小汽车,所以有可能在气象条件不利的夜间造成污染物的累积与爆发。  几天前,环保部公布的数据是,北京重型柴油车保有量20多万辆,颗粒物和氮氧化物占机动车排放量的90%和60%左右。在近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局联合开展的路检抽测结果表明,重型柴油车超标问题比较突出,外地进京车辆污染问题严重。  近日重污染天气期间,环保部和北京市环保局在部分进京路口联合检查发现,一半以上的进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上),这些车辆每车排放量相当于200多辆国四小轿车。  柴发合坦言,事实上,目前PM2.5导致重污染过程的发生机理或规律还有很多未解之谜,科学家也在努力寻找这些秘密,但有一点可以肯定的,也是老生常谈的,就是要把污染物的排放总量减少再减少。  贺克斌也认为,不能等到研究清楚PM2.5发生的机理再来减排。以酸雨为例,尽管我们对酸雨的形成机理也不是很清楚,但通过控制燃煤的使用量,近年来,我国的酸雨面积已经被大幅度控制。  大气污染防治行动计划走过3年,效果几何  2013年9月,国务院发布了《大气污染防治行动计划》,这份首次以国务院名义发布的污染治理方案承诺,要用5年的努力,换来全国空气质量的总体改善和重污染天气的较大幅度减少,特别是目前空气污染最重的京津冀、长三角、珠三角等区域的空气质量要明显好转。  参与该治理方案的专家都记得,2013年1月间发生的数次大面积污染直接催生了这个行动计划。但3年时间过去了,大气污染防治的效果究竟如何?  几天前,环保部发布的一组数据显示,今年前3季度,北京市优良天数比例为56.1%,同比提高5.6个百分点。PM2.5浓度为62微克 立方米,同比下降10.1%;PM10浓度为80微克 立方米,同比下降14.9%。  从PM2.5的浓度来看,前8个月,北京的空气质量与《大气污染防治行动计划》要求的2017年北京PM2.5的浓度要到达60微克 立方米的目标似乎已经很接近了。要知道,2013年,北京PM2.5浓度是90~100微克 立方米,在贺克斌等专家看来,北京PM2.5的浓度在1~8月控制在62微克 立方米,说明减排的路径是正确的。  具体到每年10月的情况来看,2013年10月,北京发生严重污染的天数是5天,2014年10月是7天,2015年10月是4天,2016年10月截至目前是两天。从污染物的浓度来看,2014年10月PM2.5日均浓度最高,到331微克 立方米,今年的浓度最低,为241微克 立方米。贺克斌认为,单从2013年以来每年10月的数据来看,尽管重污染过程还在发生,但污染的频次与每次污染爆发的浓度还是有所缓解的,这也说明目前采取的削减燃煤、调整产业结构、控制机动车污染的做法是有效果的。  但是,贺克斌也特别强调,现有的数据变化只能证明治霾是有路可走的,增进我们治霾的信心,并不等于大功告成在即,10月北京连续遭遇重污染天气就说明治霾并非朝夕之间。  贺克斌进一步解释说,虽然近年来,减排力度加大,空气中二氧化硫和氮氧化物的浓度都大幅度削减,但并没有减少到不再影响空气治理的标准之下,所以当不利气象条件发生时,就会出现重污染天气。  贺克斌打比方说,就像一个化学反应过程中,反应的原料虽然已经很少了,但一旦遇到催化剂,还是会有反应的可能。我们现在大气治理的情况就是这样的,空气中硝酸盐和硫酸盐的浓度已经比前几年低了很多,但催化它们反应的条件还在,一旦被激活了,就会迅速生成污染,影响控制质量。这就意味着,未来的大气治理中,还需要进一步加大减排的力度,让产生污染的原料不足以发生反应。  作为专家,柴发合和贺克斌都感觉到,为了应对今年厄尔尼诺现象有可能带来的不利天气,环保部已经在控制污染方面继续出重拳,比如,在散煤清洁能源替代改造方面,今年京津冀三地完成50万余户改造,替代散煤约150万吨,削减主要污染物约4万吨,北京、天津、保定、廊坊主城区实现散煤“清零”。  10月21日晚间,环保部召开专题会议,部署京津冀及周边地区大气污染防治工作。在这次会议上,环保部部长陈吉宁专门提到,今年1~8月,空气质量改善效果明显。但9月以来,几次大范围的重污染过程,使各地改善幅度明显收窄,多地单月不降反升,大气污染防治形势十分严峻。  陈吉宁介绍说,监测数据显示,截至10月19日,京津冀及周边地区PM2.5平均浓度同比下降14.3%,高于8.5%的全国平均水平。但京津冀及周边地区的产业结构、能源结构以及交通格局与方式决定了区域大气污染防治工作的长期性、复杂性,特别是工作中仍存在治理措施针对性不强、行业治理进展不均衡、机动车管理依然薄弱、重污染天气应对有效性不强等问题和困难。  陈吉宁给出的对策是,要精准发力,下大力气治理燃煤污染、高架点源排放、移动污染源,对违法超标排污企业依法从严处罚。(记者 刘世昕)(中国青年报)相关的主题文章: