5连汉兰达和560都下滑了,8月suv日子难过?-搜狐汽车|莱州张安康9

连汉兰达和560都下滑了,8月SUV日子难过?-搜狐汽车   本文是买车问问原创分享文章,来自撰稿人袁梦泉。   没有人知道SUV的盛世可以持续多久,也没有人知道变数会是怎样,总之这是一块神奇的细分市场。8月份SUV市场的整体增长幅度继续保持在了42.3%的高点,合资品牌在完成反攻之后也给了自主品牌一定的喘息空间,例如上个月强势的本田在8月有两款车型(CR-V、XR-V)退出前十榜单,今年以来一直低迷长安则终于扬眉吐气,主力产品CS75和CS35双双进入前十,合力为长安带来2.68万辆的销量贡献。      于此大势下,似乎市面上根本没有不好卖的SUV产品。哪怕是下面这几款失意车型,有好几款都称得上是现在市场上的当红主流炸子鸡,只不过由于各种原因在与自己的竞赛中败下了阵来,然后心气和势头都没了。       宝骏560   【8月销量:15112辆 同比变化:-11.8%】   在MPV市场天下无敌的宝骏去年推出560进军SUV市场时,一炮而红的节奏不少人惊呼哈弗H6真正的对手来了。现在一年光景过去了,哈弗H6还是那个动辄就月销3、4万辆的神车,而宝骏560的“神车威胁者”光环,似乎在全车系前期缺少自动挡,以及铺货过于猛烈的原因下,减弱了许多。      宝骏560和H6最大的不同之处在于,H6一直拥有更全面的产品线,这让它的覆盖人群更广,同时渠道能力也并不比宝骏弱。反观560是集中主打大空间与高配置,虽然近期推出了1.5T车型丰富了产品阵容,但同期遭遇了风光580(8月10086辆),长安CX70(9040辆)等对手的围攻,市场份额被迅速分食,再想要享受当初的风光和赞誉,难上加难。    丰田汉兰达   【8月销量:6871辆 同比变化:-10.7%】   也许是时候讨论丰田2.0T D-4ST发动机产能限制和一些地区长期加价对汉兰达造成的负面影响了,最直接的体现就是销量开始落后于竞争对手难以反击。对比汉兰达和其最大对手��福特锐界今年以来的销量趋势能够看到,汉兰达虽然稳定,但从5月开始实际上批售量已经开始走下坡路,慢慢从8000辆滑落至现在不足7000辆的水准,而锐界已经连续三个月在批售数据上超过汉兰达,目前处于接近月销万辆的顶尖行列。      因为竞争者并不多,汉兰达自然不用担心合资7座SUV细分区间的竞争形势,所以短期内还是可以保持在7000辆水平线上,但终端漫长的提车周期和长期不见松动的价格,还是难保不会有买家望而却步或者投奔敌营。    江淮瑞风S3   【8月销量:4989辆 同比变化:-65.6%】   作为自主小型SUV的鼻祖级别车型,瑞风S3曾经靠一己之力把江淮汽车带出泥潭,战功赫赫。然而随着小型SUV市场竞争态势的恶化,让S3为了保持市场竞争力,一直在产品上保持着所谓“一年一换代”的节奏,颇有些被市场拖着走的感觉。现在瑞风第三代S3也即将上市,在现款车型的基础上配置更丰富,设计更优化,但很少有人会相信这是一款真正的换代车型。      所以受到改款 换代的产能切换影响,瑞风S3在8月的销量腰斩也在情理之中,但账面上销量无法掩盖小型SUV区间恶性竞争的加剧,因此即便新车顺利推出,瑞风S3今年的磕磕绊绊已经显露出了主机厂的疲态,属于自主小型SUV群雄纷争的那个年代,不会再回来了。    上汽MG GS锐腾   【8月销量:2920辆 同比变化:-34.4%】   一提到MG GS锐腾,可能所有人的反应都是“加速迅猛”,当然它的在性能方面的表现确实有两把刷子,直线加速制动也很有快感。这是这款车最宝贵的财富,但同时也为它带上了枷锁。      对于一款自主品牌SUV来讲,如果过于突出和强调单一卖点,成则一代神车,败则沦为平庸,风险系数非常高。锐腾现在的尴尬,就是后一种情形的真实写照。而且它已经度过了新车认知期,想要重新建立“性能”之外的其他标签,买家会不会买账还得另说。它并不像自家的荣威RX5那样,可以一边铺天盖地地宣传互联网概念,同时外形和动力配置也有得文章可做。叫好不叫座的痛苦,锐腾将不时体会到。    观致5 SUV   【8月销量:830辆 同比变化:新车暂无】   问问君可以负责任地讲,在整个8月月销量不超过1000辆的所有自主SUV车型中,观致5是整体素质最高、品质最接近合资产品的那一款。但为什么从5月份开始,观致5就再也没有月销超过千辆的表现呢?      用月销能不能超过千辆来作为判断标尺,本身就说明了观致5目前的艰难处境,如果把品牌、渠道这些因素剥离开来,单论产品,观致5的两处硬伤很难使其在紧凑型SUV区间里有所作为,一是价格,二是配置。自动挡车型起步价格太高,超过了15万元;手动车型配置难以令人满意。两者的叠加效应下,很难让买家有下手购买的欲望。加上主机厂对观致5的营销方向始终显得很模糊,新车的传播效果和目标群体覆盖都非常有限,似乎在热闹的SUV市场上,观致5更像是一个揣着干货不出声的看客。